官方进口到国内的中规车，是依据中国市场的法规以及有关要求“特别定制的”。基本上买不到和中规车发动机排量以及装备完全相同的车型。以美规车为例：单个车企为防止美规车平行进口到国内，专门设置技能门槛，如宝马X5，美国推出的产品排量为3.01L而国内的为2.99L。由于进口到国内的车型超越3.0L税率就会进步7万元左右，平行进口的价格上的优势也就失去了。

  1、进口轿车监管比较严厉，进口商在进口前需求承认企业本身资质，或是用我司资质署理进口，进口商在进口前需求出示：货品称号、厂牌、规格型号、车架号、发动机号、原产国、燃油类型、排量、座位、色彩、生产日期、毛重、车辆装备、车辆价格等信息，有我司查询确认是不是能够进口后在告诉进口商发货到国内指定港口。

  3、我国针对轿车进口海关监管较为严厉避免冲击国内轿车市场，轿车进口不光税率较高监管条件比较严厉二手轿车制止，轿车行进数也是不行超越60公里，超越60公里的轿车被视为旧轿车不允许进口。

  4、轿车进口报关难点在于进口许可证及3C的监管等，进口归纳税率也较高，详细归纳税率是依据轿车的排量巨细来决议的，排量越大进口的归纳税率就越高反之越低，至于进口许可证及3C的相关处理可借用我司资质代为处理。

  5、进口轿车都要交哪些进口税率呢？一般是关税、增值税和消费税三种，依据轿车的排量巨细来征收，进口该轿车排量越大归纳税率越高，进口车辆排量越小归纳税率越低。轿车进口报关方法也是三种，别离依据轿车识别码来确认能够用那种方法进口，一般为小3C、小排量及外商自带方法进口（通常情况下依据轿车识别码做不了小3C及小排量的车辆才会挑选此方法进口）

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